F-16 C/D Block 50/52

Caça de superioridade aérea (Lockeed Martin)

Dimensões:	Motores/ Potência
Comprimento: 15.03 M Envergadura: 9.45 M Altura: 5.09	1 x motores P&W F-100-PW-229 Potência total: 13100 Kg
Peso / Cap. carga	Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 8300 Kg Peso máximo/descolagem: 19100 Kg Numero de suportes p/ armas: 8 Capacidade de carga/armamento: 4000 Kg Tripulação / passageiros: 1/2	Velocidade Maxima: 2124 Km/h Máxima(nível do mar): 1472 Km/h De cruzeiro: 980 Km/h Autonomia standard /carregado : 550 Km Autonomia máxima / leve 2700 Km. Altitude máxima: 17500 Metros

Uma das versões mais recentes do F-16, também conhecida por Block 50/52 (a versão Block 50 difere da 52 porque utiliza um motor F100-GE-100 da General Electric) e que junta várias das modernizações das versões anteriores, produzindo um dos mais actuais e modernos caças do mundo.

Esta versão serve também como referência para o upgrade das versões para o padrão MLU, que varios países europeus fizeram aos seus F-16 mais antigos. ver F-16 MLU.

A introdução do F-16 C/D representou um novo sopro de vida no projecto do F-16, transformando-o numa aeronave com características completamente diferentes do modelo anterior.

Ao contrário do F-16A/B a versão C/D tem capacidades muito superiores, podendo com um radar mais sofisticado e sistemas de combate de última geração, utilizar armas inteligentes, como mísseis BVR ou bombas guiadas por Laser ou GPS.

Informação genérica:

O projecto YF-16 (anteriormente GD Mod.401) venceu a competição para o fornecimento de um caça leve para a Força Aérea Norte-americana e o primeiro voo do F-16/A ocorreu em 1980. O F-16, nas suas várias versões e derivações, é o mais produzido caça de combate do mundo ocidental. Inicialmente pensado para ser uma aeronave ligeira de alta velocidade para combate aproximado, o F16 evoluiu até se transformar num caça avançado, utilizando os mais recentes dispositivos e sistemas de armas. Parte dos F-16 mais antigos, foram submetidos a extensos programas de modernização, com vista a torna-los compativeis com as versões mais modernas. Essencialmente os F-16 dividem-se em dois grupos: F-16A/B (os primeiros e originais) F-16 C/D (Os F-16 das gerações mais recentes). Complementando estas aeronaves base, há depois várias sub-versões designadas por block.xx.de entre as quais se destacam: Block 15 Block 20 Block 40 Block 50 Block 52 / Block 52 + Mais recentemente, podemos considerar que um terceiro grupo passou a existir com a introdução do F-16 E/F Block 60, que foi vendido aos Emirados Árabes Unidos.